| Обратите ВНИМАНИЕ! |
Наш сайт теперь
имеет новый адрес:
http://citroencx.tk
Исправьте Вашу закладку! |
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Главная » 2012 » Декабрь » 31 » История марки Citroen
19:29 История марки Citroen |
 История марки Citroen начинается не с автомобилей, а деталей для
паровозов.
В 1905 году молодой предприниматель и выпускник
Политехнической школы Андре Citroen стал компаньоном
металлообрабатывающего завода, где он сразу раскрыл свои технические и
коммерческие способности
Андре приобрел патент на прогрессивные
конические шестерни, которые оказались гораздо лучше, чем у конкурентов,
и очень быстро добился успеха. В эпоху железнодорожного бума запчасти
Citroen продавались по всей Европе от Атлантики до России, и именно
буква «V», которой на чертежах обозначают конические шестерни, стала
прообразом логотипа Citroen, только в перевернутом виде и удвоенная
(«двойной шеврон»).
В 1908 году Андре Ситроен начал заниматься автомобилестроением, заняв
пост технического директора крупного французского автомобильного завода
Mors. И здесь он взялся за дело энергично: привлек талантливых
инженеров, переработал конструкцию моделей, добился снижения и цен, и,
как закономерный результат, пришел успех на рынке.
Во время I мировой
войны он также энергично и эффективно организовал производство боевой
техники. Еще в конце войны он уже работал над чертежами нового
автомобиля, которому суждено было носить его имя. В 1919 году в поездке с
США он познакомился с организацией автомобильного завода Форд, опыт
которого, в частности, конвейерную сборку простого автомобиля массового
спроса, он решил воплотить во Франции. И вновь амбициозные планы,
казавшиеся окружающим невыполнимыми, —выпуск 100 машин в день —
претворяются в жизнь.
На бывшем оружейном заводе с мая 1919 года
развернут выпуск единственной модели — дешевого малолитражного
автомобиля Citroën А, первое массовое автомобильное производство в
Европе. Удачная конструкция, отличная организация производства, активный
маркетинг привели к тому, что за 10 лет объем производства машин вырос в
50 раз. К началу мирового экономического кризиса Citroën вышел на
первое место по количеству выпускаемых машин не только во Франции, но и в
Европе. Автомобили и запчасти Ситроен можно было легко найти в любом
конце континента.
Эстафету модели А подхватили не менее интересные и
успешные проекты. Машины Citroën неоднократно побеждали в сложных
гонках.
В период кризиса конца 1920-х – начала 1930-х годов Андре Ситроен
продолжает активно инвестировать в модернизацию производства. Но падение
спроса на автомобили все же привело его к банкротству в 1934 г. 60%
акций фирмы достались компании резиновых изделий Michelin.
Сам Андре
умер в 1935 г. Но заданная им философия компании осталась жива до сих
пор: для создания новых моделей он не жалел средств на технические
новинки и оригинальный, нетривиальный дизайн. «Если замысел хорош, цена
не имеет никакого значения», — говорил Андре Ситроен.
Во всей деятельности и продукции компании Ситроен воплощался
французский характер, стремление ко всему новому, совершенному и
красивому. Не случайно все президенты Французской республики 1960-1970-х
годов передвигались только на лимузинах Citroën DS или SM. Какие еще
нужны подтверждения качества, отличающих и надежную технику и
автозапчасти Ситроен.
Нефтяной кризис 1973-74 гг. подкосил продажи экстравагантных и
прожорливых Ситроенов. Эпоха диктовала производство компактных,
экономичных и аэродинамически «зализанных» автомобилей без особых
изысков. На этом поприще легче было идти вместе с партнером, добившимся
многого на этом направлении.
В 1974 г. Citroen объединился вместе с
Peugeot. На некоторое время Ситроены потеряли лицо, но сохранилось имя.
Возрождение стиля и духа Ситроен началось в 1990-е годы, когда
европейские и мировые потребители вновь вспомнили об эстетике.
Генеральный директор Жан-Мартин Фольц, возглавивший концерн в 1997 году
верно угадал тенденцию, и решил возродить в новых моделях дух Citroen.
Новый Citroen XM соединил прекрасные динамические качества, прекрасную
аэродинамику и элегантный, истинно французский дизайн. С этого начался
настоящий прорыв.
За последующие 5 лет рост продаж превысил 50%,
достигнув отметки более 1,3 млн автомобилей в 2003 г.
Сегодня элегантные
и утонченные, укомплектованные самыми передовыми технологиями машины —
городские микролитражки и малолитражки, полноразмерные седаны и
универсалы, минивэны и внедорожники с двойным шевроном на радиаторе
можно встретить на всех дорогах планеты.
Представительства, дилеры и
авторизованные сервисы компании, обслуживающие машины и продающие
автозапчасти Citroen, можно найти в любой стране, и в большинстве
городов России.
Источник: www.exist.ru
|
|
Просмотров: 1740 |
Добавил: mike_nnn
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
