Любой человек, который сталкивался с автоматической коробкой передач знает, что она работает в условиях высоких нагрузок и имеет схему с установленным фильтром. Эти фильтры являются идеальным решением для использования в гидравлической системе CX-а. Я купил фильтры у хорошего поставщика. Фильтр идет в комплекте с длинным шлангом, хомутами, фитингами и монтажным кронштейном. Фильтр является стандартным оборудованием.
На фото показана установка на двигатель 25GTi, который имеет металлическую защиту над шкивами - идеальное место для крепления фильтра. Этот большой стандартный фильтр. Существует также фильтр поменьше.
Я врезал фильтр в обратку перед осьминогом. Прекрасно всё подходит. Два хомута и всё было сделано.
Обратите внимание на шланги. Собрано всё плотно, без утечек. Также видно, что шланг питания к насосу также заменен. Родной начал трескаться там, где он подходил к насосу. Я подумал, что лучше заменить шланг раньше, чем он полностью разлезется. Соединения на осьминоге не были особо хорошими тоже, но это линии все низкого давления.
Источник: http://tedperkins.com/LHM_filter.htm | 
