Основным компонентом гидравлической системы автомобилей Citroën являются сферы под давлением. Их устанавливается шесть штук (в частности на DS19 и СХ) - центральная сфера, тормозная аккумуляторная сфера сфера и четыре сферы по одной на каждой из гидравлических стоек. Сферы имеют различное назначение, но устроены одинаково.
Каждая сфера разделяется на две части. Они соединяются винтом вместе, чтобы образовалась жесткая конструкция, которая имеет сферическую полость внутри. Сфера внутри имеет резиновую мембрану, закрепленную в шов между двумя половинами. Полость над мембраной заполнена сжатым азотом для создания стабильного давления внутри сферы. (Примечание: более современные сферы, чтобы в процессе эксплуатации под воздействием высокого давления не разделились на половинки, выпускаются в виде цельной конструкции).
Гидравлическая жидкость может поступать в сферу через отверстие под мембраной. Под воздействием масла, которое вдавливается в полость, резиновая мембрана выгибается вверх, сжимая при этом азот в верхней полости. Когда давление масла снаружи сферы уменьшается, жидкость будет вынуждена выйти из полости сферы и мембрана снова примет положение равновесия.
| 
